یکی از مراجع و ضوابط قانونی که برای ساخت پارکینگ مکانیزه باید دستورالعملها و بایدها و نبایدهای آنرا در نظر بگیریم، مباحث مربوط به پارکینگ مکانیزه منتشر شده از سازمان ملی استاندارد ایران در سال 1394 با شماره 20533 و با عنوان پارکینگهای مکانیزه (خودرو) – الزامات و توصیهها میباشد.
بازرسی از نکات اجرایی این دستورالعمل توسط شرکتهای مورد تایید و دارای گواهی از طرف سازمان ملی استاندارد همانند استاندارد آسانسور در مباحث ساختمان مورد بازرسی و تایید قرار میگیرید و داشتن تاییدیه استاندارد برای پارکینگ مکانیزه از مواردی است که تایید پارکینگ مکانیزه توسط آتشنشانی را تسهیل مینماید.
استاندارد در واقع حداقل دستورالعملها الزامات و بایدها و نبایدهایی است که درباره یک موضوع توسط سازمان استاندارد ایران اعلام میشود.
استاندارد پارکینگ مکانیزه خودرو الزامات و توصیهها نیز که با شماره ۲۰۵۳۳ در سال ۱۳۹۴ تدوین و توسط سازمان استاندارد ایران منتشر شد در واقع همین حداقل الزاماتی است که توسط سازمان استاندارد ایران تشخص داده شده است که باید در زمان ایجاد و بهرهبرداری از پارکینگ مکانیزه رعایت شود.
سازمان استاندارد این دستورالعمل را که حاصل ساعتها بحث و گفتگو بین
و بر اساس ترجمه و کمک مراجع مشابه در کشورهای توسعه یافتهتر میباشد، که در ایران منتشر کرده است تا ساخت و بهرهبرداری از پارکینگ مکانیزه دارای حداقل چهار چوب و ضوابط و قوانین ابتدایی باشد.
این دستوالعمل استاندارد برای پارکینگ مکانیزه که در دوازه بخش تدوین شده است که در ابتدا و مقدمه به معرفی افراد حاضر در کمیسیون فنی تدوین این الزامات و سمت این افراد اشاره میکند و در ادامه با ارائه یک پیشگفتار و در بخشهای ابتدایی به هدف و دامنه کاربرد این دستورات و الزامات استاندارد برای پارکینگ مکانیزه، اشاره مینماید.
و پس از آن در بخش سوم به دنبال ارائه معانی و تعاریف اصطلاحات عنوان شده در متن استاندارد، کلمات و اصطلاحات را شرح و مشخص نموده است.
در بخش چهارم این دستوالعمل انواع سامانه پارکینگهای مکانیزه را شرح داده و آنها را به چهار سامانه بر مبنای نوع حرکت تقسیم کرده است. و تعاریف این چهار سامانه را بیان مینماید.
و در یک روند منطقی در بخش پنجم یک دستهبندی از نظر ابعادی برای خودروها ارائه داده است. که مبحثی تاثیر گذار در مبحث پارکینگ مکانیزه است.
در ادامه و در بخش ششم، با معرفی جایگاه تحویل و ارائه یک تعریف مختصر و واضح از آن به الزاماتی که در آن باید دیده شود اشاره میکند.
در بخش هفتم و بعد از معرفی جایگاه تحویل و الزامات به دنبال شرح تجهیزات انتقال در پارکینگ مکانیزه است و ضمن معرفی انواع تجهیزات انتقال در پارکینگ مکانیزه که شامل
سعی بر آن دارد که در یک دستهبندی منطقی الزامات ایمنی را در هر یک از عوامل و ابزارهای مورد استفاده در تجهیزات انتقال را شرح دهد.
به همین منظور به دستورالعملها و بایدها و نبایدهای سیستم کنترل و سپس سامانه و تجهیزات هیدرولیکی، و همچنین بالابرها ودر انتها اجزای انتقال نیرو اشاره میکند.
در ادامه همین بخش هفتم و با ارائه یک دستهبندی دیگر این بار الزامات ایمنی مربوط به انواع پارکینگ را شرح میدهد و در این راه با اشاره به وسایل ایمنی برای
در ادامه و در بخش هشت الزامات و دستورالعملهای پارکینگ مکانیزه در خصوص الزامات مربوط به محل پارک خودرو در پارکینگ مکانیزه نکاتی آورده شده است.
در بخش نهم از دستورالعمل استاندارد ۲۰۵۳۳ پارکینگ مکانیزه درباره ویژگیهای عملکردی پارکینگ مکانیزه صحبت شده است و درباره آیتمهای سنجشی درباره کاربری پارکینگهای مکانیزه، مانند میزان سرویس دهی و توان عملیاتی پارکینگ مکانیزه، زمان حضور کاربر و قابلیت اطمینان سامانه نکاتی عنوان شده است.
در بخش دهم درباره الزامات ترافیکی احداث پارکینگ مکانیزه بندهایی آورده شده است و میزان مجاز تعداد پارک و ممیزی پارکینگ مکانیزه در انواع معابر را شرح داده است.
در بخش یازده درباره قوانین ساختمانی و مباحث آتشنشانی الزاماتی آورده شده است. که خود قوانین آتشنشانی در سه مبحث:
1- دستوالعمل ایمنی پارکینگ مکانیزه پازلی طبقاتی با حرکت عمودی و افقی
2- دستوالعمل ایمنی پارکینگ مکانیزه مستقل
3- دستورالعمل پارکینگ مکانیزه طبقاتی ترکیبی آورده شده است.
در ادامه در بخش یازده استاندارد و ضوابط پارکینگ مکانیزه در
اشارات مختصری شده است.
در بخش دوازده و پایانی این دستورالعمل استاندارد پارکینگ مکانیزه به ملاحظات بهرهبرداری با سرفصلهای مستند سازی، تعمیر و نگهداری، آزمون و شرایط تحویل به بهره بردار و آموزش اشاراتی شده است.
پلاس پارکینگ ضمن تقدیر و تشکر از عزیزانی که کوششهای فراوانی برای شکلگیری این دستوالعمل داشتهاند و بنای تدوین یک مجموعه از قوانین را در مبحث پارکینگهای مکانیزه، ایجاد کردهاند، سعی بر این داشت تا با ارائه یک مقدمه به معرفی محتوای این دستوالعمل ها اشاره نماید و یک پیشزمینه مطالعه این دستورالعمل را برای عزیزان ایجاد نماید.
اما گذر زمان و سرعت تغییرات، الزام بازنویسی و ویرایش هر اثر فنی را محیا میکند. مجموعه استاندار فوق در خصوص پارکینگ مکانیزه نیز از این قاعده مستثنی نیست. گذر زمان و سرعت تغییرات و ایجاد تحولات، لزوم داشتن دستوالعملهای واضحتر و بهروزتر را در این خصوص نیز گوشزد میکند.
در ادامه شما بزرگواران میتوانید متن اصلی استاندارد ۲۰۵۳۳ در خصوص استاندارد پارکینگ مکانیزه (خودرو) الزامات و توصیهها را دانلود و مطالعه نمایید.
شما عزیزان میتوانید سوالات خود در خصوص نکات استاندارد و هر گونه سوال و راهنمای در خصوص پارکینگ مکانیزه را از کارشناسان پلاس پارکینگ از طریق شمارههای ۰۲۱۲۸۴۲۱۲۴۵ و یا ۰۹۱۲۰۵۳۶۱۳۸ دریافت نمایید.
دانلود ضوابط و قوانین استاندارد پارکینگ مکانیزه خودرو - الزامات و توصیهها
با امید زندگی بهتر با استفاده هر چه بیشتر از تکنولوژی در زندگی روزمره برای همه همراهان و خوانندگان عزیز این مقاله
پلاس پارکینگ - سعید فرجی
آسانسور خودرو بر جایگزین رمپهای پر دردسر در ساختمانها هستند و قابلیت این را دارند که خودروها را بین طبقات به صورت عمودی جابجا کنند.
آسانسور خودرو بر امروزه در ساختمانهای که شیب رمپ خیلی تند دارند و خودروهای شاسیبلند در آنها گیر میکنند و یا امکان تعریف رمپ در ساختمان به دلیل سطح اشغال بالا وجود ندارد، یا برای انتقال مستقیم خودرو در انبارها میتوانند راه حل خوبی باشد.
آسانسور خودرو بر میتوانند به تنهایی یا در کنار پارکینگ مکانیزه در تامین پارکینگ بیشتر برای ساختمان شما راهگشا باشند.
یکی از سیاستهای صادقانه پلاس پارکینگ در زمینه پارکینگ مکانیزه و یا بالابر خودرو این است که، یک حدود قیمت از محصولات بالابر خودرو و یا پارکینگ مکانیزه را در سایت https://plus-parking.com درج میکند.
اما همانطور که خودتان میدانید متاسفانه در کشور ما قیمتها پایداری چندانی ندارد و مدام دستخوش تغییر هستند.
در بحث پارکینگ مکانیزه و بالابر خودرو، قیمت فولاد و البته دلار تاثیر قدرتمندی دارد و تغییر هر کدام از پارارمترهای فوق میتواند در حدود این قیمت تاثیر داشته باشد.
به همین دلیل در صورتی که نیاز به یک بالابر خودرو یا آسانسور خودروبر و یا پارکینگ مکانیزه دارید حتما با شماره 09120536138 سعید فرجی تماس حاصل فرمایید تا کارشناس ما در اسرع وقت پاسخگوی شما باشند.
قیمتهای ذیل در تاریخ 1399/8/1 قید گردیده است. و هیچ ضمانتی بابت تامین با قیمتهای ذیل در زمان درخواست مشتریان عزیز به دلیل نوسانات رایج در کشورمان ایران وجود ندارد.
*قیمتهای فوق فقط مربوط به خرید خود دستگاه میباشد. و تحویل درب کارخانه است. دستمزد نصب، حمل و جرثقیل برحسب شهر و شرایط محل نصب جداگانه محاسبه میگردد.
**امکان آموزش نصب به شرکتهای نصاب آسانسور مورد اعتماد خودتان در محل کارخانه و به صورت رایگان نیز وجود دارد. شرکت پلاس پارکینگ امکان ارائه آسانسورهای خودروبر با محل نصب جک وسط و یا جک بقل که معمولا برای ارتفاع های بیش از 4.5 متر استفاده میشوند، را هم دارد.
که در این موارد برحسب اطلاعات دریافتی از مشتری مانند کورس جابجایی، ظرفیت حمل، دارای کابین یا بدون کابین، سختی نصب، تعداد ایستگاههای توقف و... استعلام قیمت تقدیم مشتری میگردد.
کارشناسان پلاس پارکینگ با توجه با ارتباط مستقیم با مشتریان و تولید کنندگان و بررسی فنی شرایط نصب در پروژها یکی از این چهار مدل آسانسور خودرو بر را به شما مشتریان عزیز معرفی میکند.
سعی ما این است که مشاوری صادق و صبور برای شما مشتریان عزیز باشیم. همین حالا برای مشاوره خرید انواع پارکینگ طبقاتی مکانیزه و آسانسور ماشین با ما تماس گیرد.
09120536138 سعید فرجی
این آسانسور خودرو بر از یک صفحه متحرک و دو ستون تشکیل شده است. این مدل سادهترین نوع و البته ارزانترین بالابر خودرو میباشد که میتواند در برخی پروژهها راهگشای خوبی باشد.
البته باید یادآور شویم که مدل خودرو بر در واقع یک مدل پارکینگ مکانیزه است ولی میتوان برای آن کاربری آسانسور هم در نظر گرفت ولی سطح استاندارد پایینی دارد.
البته با اضافه کردن برخی ابزارآلات مکانیکی میتوان ایمنی آن را افزایش داد و یا حتی در مکانهایی آنها را نصب کرد که تردد افراد در زیر آن انجام شود.
این آسانسور خودروبر از چهار ستون و یک صفحه تشکیل شده است. این مدل برای ارتفاعهای محدود و یک طبقه و با ارتفاع حداکثر 2.5 متر بهترین گزینه میباشد.
زیرا استحکام و ایمنی بسیار بالاتری به نسبت مدل بالابر خودرو مدل D دارد و هم نسبت به سایر مدلهای خودرو بر قیمت مناسبتری دارد.
لازم به یادآوری است که این آسانسور خودرو بر هم در واقع یک پارکینگ مکانیزه دبل غیرمزاحم دفنی یا PIT PARKING هست، و برای کاربری بالابر خودرو هم قابلیت استفاده دارد.
از نظر مشخصات فنی هم بسیار نزدیک به آسانسور خودرو بر نوع D است. که در بالا اطلاعات اجمالی درباره آن ارائه شد.
خودروبر نوع B در دستهبندی سیزر و یا قیچی بالابر خودرو قرار میگیرند. این جکهای بالابر خودرو یک روش استاندارد در مورد جابجایی خودرو و بارهای سنگین هستند که روش پذیرفته شدهای در دنیا در خصوص جابجایی خودرو در محور عمودی می باشد.
این آسانسور خودروبر که نیرو محرکه خود را از هیدرولیک دریافت میکند. دارای استاندارد و ایمنی بالایی در زمینه آسانسور خودروبر میباشد.
** البته بالابر خودرو نوع B برحسب موارد ذیل، دارای مدلهای متفاوتی میباشد که جهت راهنمایی بیشتر لطفا با مشاور پلاس پارکینگ با شماره 09120536138 سعید فرجی تماس بگیرید.
این مدل آسانسور خودرو بر از نظر کارکرد مشابه نوع B از مدل سیزر یا قیچی بالابر خودرو میباشد. و دارای کیفیت بالا در ساخت و سیستم کنترل خوب و دقتی عالی است.
و تفاوت فنی زیادی با نمونه آسانسور مدل B ندارد. تفاوت اصلی آنها در شرکت سازنده بالابر خودرو میباشد. که هر دو ایرانی هستند. فقط در بحث قیمت، نحوه شیلد بندی و برخی از خدمات این دو شرکت تفاوتهایی با هم دارند.
که شرکت پلاس پارکینگ نمایندگی فروش هر دو شرکت را دارد و کارشناس پلاس پارکینگ برحسب نیاز مشتری و آشنایی با توانمندی و محدودیتهای این دو شرکت، یکی از آنها را به عنوان تامین کننده به مشتری، معرفی میکند.
[caption id="attachment_420" align="aligncenter" width="960"] این مدل از آسانسورهای خودرو را میتوان به جرات به عنوان یک رقیب قدرتمند برای نمونه خارجی معرفی کرد زیرا کیفیت و مهندسی ساخت بالایی در ساخت و مونتاژ این آسانسور خودرو بر لحاظ شده است.[/caption]پارکینگ مربعی یا سیستم پارکینگ گردشی چند لایه به انگلیسی PDX Multilayer circulation parking system یکی از کاراترین و کم استهلاکترین پارکینگ مکانیزه در دنیا میباشد که کاربریهای خاص خود را در حوزه تامین پارکینگ دارد و مناسب برای تامین کسری پارکینگ ساختمانهای مسکونی یا مسکونی اداری است، که معمولا در جانمای گوشهی از ملک را محل تردد خودرو در نظر میگیرند.
این پارکینگ از نظر هزینه در رنج متوسط قیمتی قرار دارد و از مزایای اصلی آنها هزینه تعمیر و نگهداری کم و ایمنی بالاست. شرکت پلاس پارکینگ در تبریز یک پارکینگ مربعی ۱۵ واحدی را در دستور کار خود دارد. جهت اخذ مشاوره با ما تماس بگیرید.
امروزه با بزرگ شدن شهر ها و گسترده شدن تکنولولژی همچنین افزایش جمهیت که هر زور به تعداد افراد اضافه می شود، با کمبود زمین و فضای سبز روبه رو می شویم، یکی از مشکلاتی که امروزه شهر های بزرگ با آن سر و کار دارند کم بود فضای برای جای پارک ماشین ها یا کمبود پارکینگ می باشد راه حل این مشکل ابجاد پارکینگ های هوشمند متعددی در نقاط مختلف شهر ها می باشد.
پارکینگ مکانیزه شامل ماشین آلات مکانیکی و الکترونیکی و دیجیتالی می باشد که با اشغال کمترین فضا می تواند تعدادی زیادی خودرو را درون خود جای دهد، یکی از مزایای پارکینگ مکانیزه طبقاطی ایجاد پارکینگ های چند طبقه ای بصورت رمپ لوپ است با این روش در کمترین فضا می توان پارکینگی ایجاد کرد که تعدادی زیادی خودرو را درون خود جای دهد. ساخت پارکینگ های مکانیزه دارای ضوابطی می باشد که در این مقاله ما قصد داریم در مورد ضوابط پارکینگ های مکانیزه صحبت کنیم.
زمانی که می خواهید یک پارکینگ میکانیزه طراحی کنید باید به چند نکته توجه داشته باشید اول اینکه یک مسیر مستقل برای دسترسی ماشین آتشنشانی پیشبینی کنید دوم اینکه کامیون های آتشنشانی ۳۰ تن وزن دارند باید مکانی بسیار مقاوم برای کامیون آتشنشانی تعبیه کرد. مقاومت ستون های پارکینگ و همچنین مقاومت دیوارهای جانبی پارکنگ در هنگام آتش سوزی باید به مدت یک ساعت باشد پارکینگ های مکانیزه باید دارای کپسول آتش نشانی پودری با کد۷۰ باشند.محل قرارگیری این کپسول ها بهتر است در محل ورود خودرو ها یا در محل خروج خودروها قرارگرفته باشند. از مهم ترین امکاناتی که باید در پارکینگ های مکانیز تعبیه کرد، قرار دادن یک سیستم اطفاء حریق دستی است همچنین باید تمام ورودی ها و خروجی ها را با این سیستم پوشش داد. در محل ورودی پارکینگ یک عدد شیر آتشنشانی خیابانی قرار دهید تا به راحتی در دسترس برای استفاده باشد. در محل ورودی هر طبقه یک انشعاب کوپلنگی با قطر ۱٫۵ اینچ قرار داده تا بتوانبم تمام طبقات را به کمک آن پوشش دهیم.
عرض راه های نفر رو در پارکینگ مکانیزه برابر با ۹۲ سانتیمتر است. تمامی در های موجود در پارکینگ مکانیزه باید مقاومت بالایی داشته باشند، حداقل باید یک ساعت در مقابل آتش مقاومت کنند، در این نوع پارکینگ ها باید از پنچره های چشمی که مجهز به شیشه مقاوم به آتش است استفاده کنند. تمام پارکینگ های مکانیزه باید دارای سیستم برق اضطراری باشند. در ضمن سیستم های اطفاء حریق اتوماتیک آبی(sprinkler) مطابق با NFPA13 باید در تمام قسمت های پارکینگ اجرا شود در قسمت هایی از پارکینگ که سقف دائمی وجود ندارد می توان از اسپرینکلر های دیواری استفاده کرد. زمانی که این سیستم راه اندازی می شود، باید توانایی لازم برای تغذیه ی تمام آسانسور های آتش نشان، سیستم اعلان حریق، شبکه بارنده جعبه های آتش نشانی و سیستم تهویه دود و روشنایی اضطراری را داشته باشد. در سیستم بالابر خودرو ها نیز باید یک سیستم انتقال خودرو حریق زده به مکان امن و تخلیه آن در نظر گرفته شود.
سیستم ایمنی پارکینگ باید به گونه ای طراحی گردد، تا زمانی که یک فرد وارد پارکینگ می شود سیستم بصورت خودکار خاموش شود و بعد از اینکه خطر رفع شد دوباره روشن شود، این سیستم دارای دولایه محافظی می باشد تا در زمانی که در لایه اول مشکلی بوجود آمد لایه دوم فعال شود و ایمنی مجموعه را حفظ کند. در ساخت دیوار طبقات پارکینگ مکانیزه ترکیبی باید از مصالحی استفاده شود تا بتواند مقاومتی دو ساعته در برابر آتش سوزی داشته باشد. کنترل و تهویه دود حاصل از آتش سوزی باید به گونه باشد که وارد طبقات فوقانی نشود و همچنین پلکان و شیبراه نفربر برای امداد در نظر گرفته شود. توجه به چند نکته در ساخت پارکینگ طبقاتی ترکیبی ضروری است،۱- مسیری برای عبور ماشین آتشنشانی تعبیه شود.۲- مکانی تعبیه کنید که مقاومت بالایی در برابر وزن ۳۰ تنی ماشن آتش نشانی داشته باشد. جهت سهولت ورود نیروهای امدادی حداقل ارتفاع مجاز سر درب کمتر از ۴٫۵ متر نباشد.
در پارکینگ های مکانیزه ترکیبی برای جلوگیری از حریق به طبقات بالاتر باید از ارتباط طبقات با یکدیگر جلوگیری کرد همچنین در کف طبقات باید یک سیستم جمع آ وری بنزین و هدایت آن به قسمت ایمن ساخته شود. تمامی طبقات پارکینگ را سیستم دودبند مجهز کنید، سیستم تهویه مطبوع باید هر یک ساعت دو بار عمل تهویه را انجام دهد در تمام طبقات روشنایی باید کامل باشند. تمامی درب هایی که برای پلکان دسترسی به طبقات تعبیه شده، باید مقاومتی یک ساعت در برابر حریق داشته باشند و از پنجره های چشمی با شیشه مقاوم نیز برخورد دار باشند.سازه فولادی به کارگیری شده در سازه مکانیزه باید جهت حریق حفاظت شود به طوری که بتوان در برابر ۲ ساعت آتش سوزی مقاومت کنند. پارکینگ های مکانیزه که بیش از ۹ متر ارتفاع دارند باید به آسانسور مخصوص آتش نشانی مجهز باشند.
پارکینگ مکانیزه پازلی به این گونه عمل می کند که فضای که پارکینگ یک خودرو در نظر گرفته شده است را به خودرو افزایش می دهد. در طراحی نوعی از این پارکینگ ها، ماشین در سطح شیبدار قرار می گیرد که این نوع طراحی اشتباه است. پارکینگ پازلی اجازه ی ساخت دارد که رمپ و پلکان های آن از طرف سازمان آتش نشانی مورد تایید قرار بگیرد در پارکینگ مکانیزه پازلی حداکثر تعداد طبقات مجاز برای ساخت دو طبقه می باشد.
در مقابل هر طبقه پارکینگ عمومی می توان از ۲۰% مساحت کل زمین جهت کاربری استفاده نمود. نوع استفاده واحدهای تجاری حاصل از کاربری پارکینگ عمومی، با موافقت کمیسیون در قانون شورای عالی شهرسازی و معماری تعیین می گردد. در ایجاد یک پارکینگ عمومی توجه به چند نکته ضروری است، اگر می خواهید فضایی با امکان پارک بیشتر برای خودرو ها فراهم کنید توجه داشته باشید که برای ساخت یک واحد پارکینگ دو ستون عرضی ۳ متر (سه متر) و آکس به آکس دو ستون طولی آن ۵ متر ( پنج متر ) الزامی است. در هر صورت عرض محل پارک کمتر از ۲/۵۰ متر نباشد. همچنین توجه به این نکته، برای ساختن دو واحد پارکینگ به صورت مزاحم دو ستون عرضی ۳ متر (سه متر) و طول آن ۱۰ متر (ده متر) الزامی است. در هر صورت عرض محل پارک کمتر از ۲/۵۰ متر نباشد. و در آخر برای ساخت سه واحد پارکینگ دو ستون عرضی ۷/۵۰ متر ( هفت و نیم متر) و دو ستون طولی آن نیز ۵ متر (پنج متر) الزامی است. در هر صورت عرض محل پارک کمتر از ۷ متر نباشد.
ساخت پارکینگ در قسمت هایی از فضای باز جزء زیربنا محسوب نمی گردد و به شرط آن که مانور اتومبیل تامین باشد در مازاد فضای باز به ازای هر پانزده متر مربع یک واحد پارکنیگ قابل ساخته می شود. رامپ پارکینگ در فضای باز ساختمان جزء زیربنا نمی باشد. شما فقط مجاز به ساخت یک در ورودی برای پارکینگ می باشید، اما در صورتی که طول بر زمین ۲۰ متر یا بیشتر باشد می توانید از دو در خروجی و ورودی برای پارکینگ در نظر بگیرید. بیشترین ارتفاعی که برای پیلوت در نظر گرفته می شود تا ۴۰٫۲ متر است اما به شرطی که در جهت ساخت پارکینگ باشد بلامانع است و در صورتی که زیرزمین احداث نگردد ارتفاع اولیه تا ۶۰٫۲ متر به شرط اینکه سطح فونداسیون تا ۶۰ سانتیمتر پایین تر از گذر باشد بلامانع است.
ارتفاع تمام شده پیلوت تا۲-۴۰ متر برای احداث پیلوت و زیرزمین در صورتی که پروانه ساختمانی صادر شده باشد هیچ مشکلی ندارد. لوله کشی های لازم و همچنین ارتفاع اولیه زیرزمین براساس پروانه تا ۳متر و ارتفاع تمام شده ۶۰٫۲ متر هیچ مشکلی ندارد و ایجاد راه ورودی پارکینگ رامپ از قسمت فضای آزاد ساختمانی نیز مشکلی ندارد. ایجاد دو واحد پارکینگ از مجموع پارکینگ های مورد نیاز پشت سر هم بلامانع است. اجرای شیب مثبت جهت رامپ پارکینگ با رعایت ضوابط نورگیری زیرزمین و سایر مقررات بلامانع است.
اسمارت پارکینک یا همان پارکینپگ هوشمند در واقع نام دیگر پارکینگ مکانیزه می باشد که اسامی مختلفی مانند پارکینگ اتوماتیک، پارکینگ هوشمند نیز به آن می گویند. این نوع پارکینگ دارای انواع مختلف می باشد. با توجه به انتخاب نوع پارکینگ و تجهزات و ابعاد و جای پارک آن قیمت و زمان ساخت آن متفاوت خواهد بود. شرکت پلاس پارکینگ یکی از قوی ترین و فعال ترین شرکت های ایران در زمینه پارکینگ های اسمارت و هوشمند می باشد.
اسمارت پارکینگ برجی از نظر میزان بهره برداری از فضای کاری، برترین نوع پارکینگ طبقاتی اسمارت می باشد. البته این نوع گرانترین و لوکس ترین مدل پارکینگ طبقاتی اسمارت نیز می باشد. پارکینگ اسمارت برجی که می تواند دایره ای یا مستطیلی باشد. این نوع پارکینگ از یک آسانسور مرکزی تشکیل شده است و طرفین آن را پلیت هایی تشکیل داده اند که جای خودروها هستند.
اسمارت پارکینگ روتاری برای مکان هایی طراحی و ساخته می شود که قرار است تعداد پارکینگ زیادی را در یک فضای کم قرار دهیم. برای فضا های کوچک اسمارت پارکینگ روتاری بسیار مناسب می باشد.
اسمارت پارکینگ مسکونی برای استفاده کاربران در حیاط منازل مسکونی، ویلا، شرکتها که فضای کافی را در اختیار ندارند و معمولا نیاز به پارک حدود دو خودرو یا بیشتر دارند و فضای کافی را در اختیار ندارند استفاده می شود.
اسمارت پارکینگ پازلی موارد کاربرد متنوعی دارد، زمانی که مسیر دسترسی کافی و ظرفیت پارکینگ در حد متوسط باشد این نوع پارکینگ استفاده می شود، با توجه پایین بودن هزینه نسبت به انواع اسمارت پارکینگ های موجود و همچنین موارد کاربرد متنوع (روی زمین یا زیر زمین) مناسب ترین انتخاب می باشد و در مکان هایی که ظرفیت بالای پارکینگ مورد نیاز می باشد می توان از تعدادی از این نوع اسمارت پارکینگ به طور مستقل، در کنار هم استفاده نمود و یک پارکینگ طبقاتی بزرگی ایجاد کرد.
پارکینگ اسمارت زیرزمینی نوعی دیگر از انواع smart parking می باشد که از چیدمان بهینه ای برای جای دادن حداکثر خودروها در زیر زمین استفاده می کند. در این مدل پارکینگ ها از سیستم بارگیری و تخلیه عملیات به طور خودکار توسط کامپیوتر استفاده می شود. سنسورهای زیادی برای ایمنی در عملیات پارکینگ خودروها و ورود و خروج آنها وجود دارد. همچنین چونکه تمام خودروها در فضای زیرزمینی قرار داده می شوند، از امنیت بسیار بالایی در برابر سرقت وجود دارد. جهت مشاوره و پرسش سوالات خود یا سفارش محصول با شماره ۰۹۱۲۲۸۷۶۹۸۹ تماس حاصل نمایید.
مزیت اصلی پارکینگ طبقاتی اسمارت، در این است که می توان در فضای کمی تعدا ماشین خیلی زیادی را پارک کرد و مخصوصا در مکان هایی که فضای خیلی کمی برای احداث پارکینگ وجود دارد می توان از این نوع پارکینگ ها استفاده کرد. از دیگر مزایای این نوع پارکینگ ها این است که این نوع پارکینگ ها به رمپ احتیاجی ندارند. طول عمر پارکینگ های هوشمند در صورت اجرای به موقع سرویس های دوره ای بیش از ۵۰ سال می باشند.
شرکت پلاس پارکینگ با سال ها تجربه و تخصص و استفاده از نیروهای ماهر و با تجربه و با دانش در زمینه نصب و راه اندازی انواع پارکینگ هوشمند یکی از فعال ترین شرکت های موجود در کشور در زمینه طراحی، نصب و راه اندازی انواع پارکینگ مکانیزه هوشمند در ایران می باشد. دفتر شرکت پلاس پارکینگ در تهران واقع می باشد ولی خدمات فروش، نصب و راه اندازی پارکینگ مکانیزه پلاس پارکینگ در سراسر ایران ارائه می شود و مخصوص به شهر خاصی نمی باشد. جهت مشاوره تلفنی یا حضوری و بازدید از محل می توانید با شماره های درج شده در سایت یا شماره تلفن همراه 09120536138 تماس گرفته با همکاران ما مشاوره های لازم را به شما عزیزان در زمینه نصب انواع پارکینگ هوشمند بدهند.
پلاس پارکینگ یکی از معتبرترین و قوی ترین برندهایاسمارت پارکینگ در تهران و ایران می باشد. این شرکت با داشتن مشتریان معتبر و اجرای پروژه های متعدد در سراسر ایران قوی ترین شرکت زمینه طراحی، فروش، نصب و راه اندازی انواع پارکینگ اسمارت می باشد.
هزینه اسمارت پارکینگ با توجه به پارامترهای گوناگونی مشخص می شود. قیمت پارکینگ های اسمارت در مدل ها و ابعاد مختلف متفاوت خواهد شود. مثلا قیمت پارکینگ اسمارت روتاری یا زیرزمنی یا مسکونی با یکدیگر متفاوت هستند. همچنین تعداد جای پارک خودروها، تجهیزات استفاده شونده در سیستم پارکیگ هوشمند تاثیر زیادی در تعیین قیمت پارکینگ اسمارت طبقاتی تاثیر گذار خواهند بود. جهت مشاوره تلفنی یا حضوری و اطلاع از تعرفه های ساخت و راه اندازی پارکینگ طبقاتی اسمارت با شماره های درج شده در سایت ما تماس حاصل نمایید.